martes, 8 de septiembre de 2009

Primera Reparación

La pequeña a sufrido su primera reparación.

Circulando por la ciudad, entre semáforo y semáforo, soy embestido por un coche en la parte trasera. Lo cierto es que lo vi venir por el retrovisor demasiado rápido, pero confiaba en que frenaría a tiempo. Un instante después sentí como me empujaba violentamente. No llegué a caerme, pero tuve que cambiar de carril para no perder el equilibrio.

Sonar sonó fatal, a roto. Pero sorprendentemente la moto no sufrió daños graves. El golpe dobló la matrícula y partió el soporte. Luego la rueda recibió el resto del impacto. El coche quedó muy dañado: Faro, parachoques y rejilla frontal partidos.

La policía pasaba por el lugar y nos ayudó a rellenar la documentación para el seguro del coche. Me alegré de su presencia ya que yo tenía un cabreo de mil demonios pensando que un tipo despistado había dañado la moto!

Se llevó la moto a la casa oficial, y tras la inspección del perito se procedió a la reparación:
  • Nuevo soporte de matrícula
  • Nueva placa de matrícula
  • Nuevo piloto de iluminación de la matrícula
  • Pintura de aleta trasera
  • Reflectantes traseros
A rodar!

miércoles, 27 de mayo de 2009

Rutas Madrid - El Atazar

Aquí muestro una ruta para hacer desde Madrid Capital. Son aproximadamente 200km. La salida está marcada en la puerta de alcalá, cada uno que se incorpore donde pueda o quiera.



Ver Rutas Madrid Moto - Harley Davidson - Talamanca - El Vellón - Torrelaguna - Patones - El Atazar - El Berrueco - La Cabrera - Valdemanco - Guadalix de la Sierra - Guadalix - Colmenar viejo en un mapa más grande

sábado, 21 de marzo de 2009

Tapones Punto de Giro del Basculante

Como indica el título, son unos tapones para ocultar el tornillo del eje en el punto de giro del basculante. Aquí se ve una foto antes de la instalación:


Este es el accesorio, donde se puede leer la referencia 47625-09. En el kit vienen los dos tapones, los dos tornillos de fijación y una llave allen para su instalación:



La instalación es muy sencilla, basta con presentar la pieza sobre el tornillo galvanizado que oculta y apretar con firmeza el tornillo de fijación proporcionado con la llave allen. El lado izquierdo es ligeramente más complicado porque delante del tornillo tenemos algunos tubos, pero nada que con un poco de cuidado no se pueda solucionar.

Aquí una foto una vez instalado.